不会外国的语言自己一个人怎么去外国旅行

首先，机票和酒店要提前在国内订好。

其次，英文是全世界最通用的语言，出国旅游，即使再蹩脚的英文，也得硬记上两句：

最要紧的一句：Canyouhelpme?（你能帮帮我吗？）

依我们通常的经验，对方如果能听懂这句话，并乐于帮助你，他一定会耐心去听你接下来讲的，或理解你的动作语言。无助的时候就请向你身边看起来比较面善的人请求帮助吧～

第二句，把所住酒店的英文名字记住，在陌生的国家走丢是很常见的事情，记住酒店的英文名字，让***或出租车把您送回去，那么很多问题就都迎刃而解了。

出国旅游麻烦吗，有哪些建议呢

出国旅行第一次是个瓶颈，有了第一次，就可以越来越熟练。具体操作：

1:护照，因私护照，就是你的国际身份证。

2:签证，想去哪个国家，适合纸质签证，电子签证（网上办理），落地签，免签，有条件免签（美国签证，秘鲁，格鲁吉亚免签），等等，具体看哪个国家适合什么签证，根据使馆要求申请。

3:签证手续没有问题，可以根据时间选择特惠机票。有钱可以不考虑这个。根据自己想去的地方设计时间长度。

4:有机票基本确定了行程，个别地方可以根据情况修改。

5:根据情况可以预定酒店，合理规划每个地方的时间，最好选择可以免费取消的。

6:根据情况准备旅行用品，诸如此类。

7:时间已到，可以出发。最后提醒，为了家人和自己旅行安心购买旅行保险。

出国旅游必买10件物品

一、羊毛制品：在新西兰十大必买特产中其羊毛制品真的是火遍全球，发达的畜牧业，天然的农场，合理的喂养，使得当地的羊毛拥有着舒适、柔软且十分贴身的优势。据了解其羊毛制品在种类上也不仅仅只限于羊毛衫等等哟!

二、精油：要论精油的天然性和实用性，那新西兰的精油定会是很多朋友的首选，其制作精油的原材料都没有任的农药喷洒，而且整个精油的味道也是属于比较清爽大众型的。目前当地的精油用过的朋友在回购率上非常的高。

三、葡萄酒：新西兰在世界葡萄酒领域还是有着不可忽视的地位，如果去到当地完全可以挑选几瓶合适的作为伴手礼或者自己享用。当地的有葡萄酒庄是非常开放的，所以整个的制作流程一目了然，口感和品质值得信赖。

出国旅游回来要隔离吗

出国出国旅游回来肯定是要隔离。因为疫情的原因，不管你从那个国家回来都需要隔离。而且隔离正常会随时在改变，需要你及时查询并按规定执行，这不仅是对别人负责任，更是对自己负责任。

从7月1号起，从外国回中国，实行的事7+3的隔离，其它集中隔离，三天居家健康观察。

疫情开放后你们会马上出国旅游吗

最近这两周，欧洲的多个国家以及北美逐渐开始复工了。然而，在阿根廷、巴西、墨西哥等地，感染的人数仍然在持续攀升，其中一些国家的新增病例数在两个星期内翻了倍。就在上周，世卫组织宣布，继欧洲之后，美洲地区成为疫情的新“震中”。

可以说，这次疫情的暴发就像“多米诺骨牌”一样，而且我们还不知道，这个多米诺骨牌会不会出现“回潮”的现象。面对这样的可能性，不少行业的从业者不得不开始重新做打算。此前大家只是觉得，扛过这段就好了，但现在得调整思路了，得琢磨如果跟疫情长期共存，怎么能杀出一条出路来。

旅游业，可能就是一个不得不做出改变的行业。最新一期的《经济学人》杂志有一篇文章指出，这次疫情将会给人们的旅行习惯，带来长期的、根本性的改变。Airbnb的创始人BrianChesky，管这种改变叫做“旅行的再分配”。

我们先来说说，为啥旅游业可能是个不得不改变的行业。

我们都知道，在疫情期间，旅游行业是一个受冲击格外大的行业。这个行业的“外伤”，我们都能看到，也很容易理解，就是需求锐减。

就拿航班来说吧。国际旅行数据提供商OAG做了一个统计，进入五月，全球航班的数量相比起去年下降了70%左右。在疫情较为严重的美国和欧洲，5月航班数量同比下滑接近85%。像是伦敦的希思罗机场，去年4月总计承接了680万的旅客，今年4月只有20万人；而美国的交通安检部门呢，去年4月经手的旅客有7000万，今年只有320万。

相比起欧美，中国的情况当然好很多，不过从数据来看，恢复的过程仍然路漫漫。根据OAG的统计，截止到5月份，中国航班数量相比起去年仍然低30%。

不过，如果单看需求的下降，我们还不能完全理解这件事对于旅游业的冲击。旅游业是个很特殊的行业，它的特殊之处就在于，这个行业的商业模式决定了，这本来就是一个抗压能力比较弱的行业。需求锐减，是旅游业的外伤；旅游业自己本身的脆弱性，也同时在制造“内伤”。

我们还是拿航空业来举例。如果你不了解这个行业，可能会觉得，这个行业财大气粗啊，毕竟坐一次飞机那么贵，飞机上还有各种各样的收费服务。

但实际情况完全不是这样。航空业是一个“薄利多销”的行业，利润薄到什么程度呢？

《华尔街日报》做过一个分析，说在国外，如果一趟航班有100个座位，利润有多少呢？利润只有1个座位赚的钱。

剩下的99个座位，覆盖了各种各样的成本，比如燃油的费用需要29个座位的收入来覆盖，人员薪水需要20个座位，政府税费需要14个座位，维修费用需要11个座位等等。反正这么算下来，这么一趟100人的飞机，得有99%的上座率才能赚到钱。

当然，平均下来没有那么夸张。总体来说，对于国外的航空公司来说，上座率达到2/3，才有赚钱的可能。

那咱们国内的情况是什么样的呢？我在公众号“蓝翼说”上看到一个分析，说国内一趟航班，从每个乘客身上，也就能赚到一两杯星巴克的钱。

如果把国内三大航的利润拿出来，除以运送的旅客人数，你会发现，国航平均运送一个旅客，赚63块；东航赚27块；南航赚20块，而这三大航的业绩已经算非常不错了。

当然，这种计算方式比较粗暴，不过通过这笔账，我们能很直观地理解，为什么旅游业的抗打击能力不强。

所以你看，为什么我说，旅游业可能不得不做出改变：如果疫情持续，或者说，在不同地点、不同季节反复暴发，旅游业现在这么脆弱的经营模式，是很难抵抗住这样的风险和不确定性的。

那么，旅游业具体有啥应对方法呢？难道只能大规模裁员么，缩减成本么？

没这么简单。《经济学人》的这篇文章引用了AirbnbCEOBrianChesky的观点，说现在旅游业面临的情况不仅仅是规模缩小。就像我们在开头提到的，他认为，整个行业正在经历一场“再分配”redistribution，旅游行业需要为“后疫情时代”主动做出调整。

什么意思呢？

首先是旅行消费的再分配：人们选择旅行的地点，将会本地化、乡镇化。

本地化，很好理解。不少国家关闭了国境，或者要求跨境旅游进行隔离，所以很多人就转而选择了国内出游。

比如，韩国4月份出去旅游的人里，有四分之三都是国内旅游。相比之下，平时这个比例只有一成左右。再比如，Airbnb发现，从全球来看，国内预订现在已经占据平台上80%的订单。还有不少人预订离自己家不超过80公里的民宿。《经济学人》分析，这有可能是人们怕隔离策略临时改变；距离近的话，即便隔离政策改变，也能开个车就回家。

不过，对于旅游行业来说，国内游客不是替代了国际游客这么简单。国内游的地点，也发生了变化。一句话概括这个变化就是，小镇雄起。

你想啊，一个大城市为啥吸引人？不就是生活方式嘛。比如去纽约，得去百老汇看场演出吧？来北京，得泡泡三里屯的酒吧吧？但是疫情之下，大部分人可能更想找个没人的地方，摘了口罩，享受一下自然风光。更何况，展览、演出、社交场所本来也恢复得缓慢。这么一来，大城市的吸引力就下降了。

《经济学人》观察到的趋势是，越来越多的人开始选择农村乡镇或者更偏远的地区旅游。比如，在美国，酒店连锁IHG，生意最好的酒店都是海边的；美国南部一些海边景点，入住率甚至高达六成。

BrianChesky认为，其实这种从城到乡的旅游偏好，本来就是一个长期趋势。只不过，在疫情发生之前，他预计这种趋势得二三十年才能成气候，没成想，疫情让它大大加速了。

游玩的地点变了，人们策划出行的方式，也变了。

过去出门旅游，大部分人会提前做规划，比如提前几个月、半年。但《经济学人》采访的一位旅游业专家指出，人们现在预订机票，要么是提前特别久，要么就是拖到不能再拖的最后一刻。这位专家甚至开玩笑说，以前有人lastminute最后一分钟预订，现在的做法可以算是lastsecond最后一秒预订。背后的原因是担心疫情变化打乱出行计划嘛。

这件事意味着什么呢？意味着酒店、航空公司的商业模式，可能也需要随之调整，因为这些行业一直依赖顾客的预付来支持现金流。这是我们会看到的第二点转变。

第三点转变，是运营资源的重新分配。

过去，我们安排旅行的交通和住宿，看重的东西往往有好几样，比如价格是不是合理，住的是不是舒适，服务贴不贴心，房间干不干净。但是，疫情过后，人们最看重的东西将会是“洁净”。这也意味着，无论是酒店还是航空公司，都会在这件事上分配更多的资源、花更多的精力。

对于酒店来说，这意味着高大上的地毯、沙发上的抱枕可能会消失不见，因为旅客宁愿住得简陋一点，也要选择消毒更彻底的房间。自助餐可能会取消，入住可能会电子化、无人化，总之，尽量减少人与人之间密切接触的场合。

而对于航空业来说，一些过去的“标准”服务要被取消或者改变。往小了说，飞机餐食有可能会被简单的袋装点心和瓶装水取代。往大了说，机舱每天可能需要加大消毒清洁的频率。这就意味着一架飞机每天能够周转的班次可能得减少。班次减少，受影响最大的，就是依赖高周转模式的廉价航空公司了。像是JetBlue、春秋航空、吉祥航空，这种走低价路线的公司，竞争力可能就会下滑了。

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